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中国高铁走向世界四主线掘金高铁概念股 [复制链接]

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中国高铁走向世界 四主线掘金高铁概念股


摘要:等高铁概念股涨幅均超3%。10月12日,国务院总理李克强在泰国曼谷出席中国高铁展时对泰国总理英拉表示,中国高铁技术先进,安全可靠,成本具有竞争优势,希望中泰加强铁路合作。这也开启了高铁概念股的上涨之旅。


[第01页][第02页]下一页  10月22日,高铁概念股再度大幅拉升,截至收盘,中国南车、中国北车、晋西车轴、晋亿实业等高铁概念股涨幅均超3%。10月12日,国务院总理李克强在泰国曼谷出席中国高铁展时对泰国总理英拉表示,中国高铁技术先进,安全可靠,成本具有竞争优势,希望中泰加强铁路合作。这也开启了高铁概念股的上涨之旅。  证券报道,近期高铁板块利好消息频传。10月20日晚间,中国北车亦发布签订重大合同公告。公告称,中国北车近日签订若干项重大合同,合计金额约为人民币209.48亿元,约占公司2012年度营业收入的22.66%。而中国南车10月21日晚间公告称,公司近期签订了若干项重大合同,合计金额约256.6亿元,占公司中国会计准则下2012年营业收入的28.4%。  除了订单大幅增加外,高铁走向世界的利好消息也很多,例如,中国南车株洲所旗下时代新材宣布斩获意大利高铁市场50列高速动车组转向架核心配件,包括空气弹簧、抗侧滚扭杆系统等关键零部件。事实上,中国目前已经从高铁技术引进国迈进技术输出国的行列。  对此,有分析人士指出,高铁的输出具有国家层面的战略意义,行业高弹性阶段再次来临,高铁产业链上的公司都有可能受益。目前A股高铁产业链中的上市公司多达30余家,可从四条主线掘金高铁概念股。  首先,机械车辆环节。例如负责动车组和城轨地铁车辆的中国北车和中国南车,此外北方国际也具备充分的优势。  其次,基建环节。例如负责工程承包的中国中铁和中国铁建,此外粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。  第三,零部件环节。例如负责动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工,此外南方汇通、北方创业、湘电股份、晋西车轴、西北轴承、天马股份等公司面临的发展空间依然较大。  第四,信息电子设备环节。例如,负责信息技术系统供应商的新北洋、世纪瑞尔,此外华东数控、沈阳机床、东力传动、时代科技等公司后市空间仍大。  不过,中金公司认为,从基本面来看,在中国高铁走出去战略中,基建公司受益会显著弱于设备公司。订单和工程量虽会相应增加,但由于基建的非标准化特性,在海外施工面临更为复杂的工程管理和更多的风险点,所以盈利贡献不确定性较高。  东兴证券:动车组招标启动将有效改善公司业绩  受铁总招标延期拖累,中国南车上半年车辆业务下降较快:由于机车配件销售增加,因此机车业务实现收入64 亿元,同比增长3.34%,由于铁总延迟铁路设备招标,因此客车、货车、动车组、城轨地铁分别实现营业收入20亿元、40亿元、51亿元和31亿元,同比下降34.81%、31.14%、63.32%和1.66%,但是公司新产业和其他业务分别实现营收64亿元和100亿元,同比增长17%和103%。  在手订单充裕,车辆招标启动有效补充公司订单:截止7月底,公司在手订单842 亿元,其中机车90亿元,动车组310亿元(包含BST 240 亿),城轨车辆332亿元,客车、货车及新兴产业合计110亿元。今年8月份铁总启动了726辆客车、28900辆货车、225台6轴7200kW电力机车和91列250km动车组的招标工作。目前货车中标情况已经公布,公司拿到了43.62亿元货车订单,虽然C70E货车中标价格32.64万元/辆,低于去年中标价格约11个百分点,但是C70E货车中标金额仅为6.85亿元,对公司业绩影响不大。另外公司在250km动车组制造中处于优势地位,有望获得较多订单,而且铁总还有68列350km动车招标,公司动车订单将得到有效补充。  我国铁路建设进入“十二五”高峰: 2013年铁路固定资产投资上调400亿至5900亿,整个“十二五”期间铁路固定资产投资上调0.5万亿至3.3万亿,“十二五”末线路里程增加0.3万公里至12.3万公里,预计年每年铁路固定资产投资金额达到7000亿元,每年铁路新增里程8000多公里,铁总每年将采购500列动车组。  结论:  我们预计公司年每股收益0.29元、0.36元和0.42元,对应动态PE分别为13倍、11倍和9倍,维持公司“强烈推荐”评级。[第01页][第02页]下一页#re##ad#

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